4 rindu, tvertne ar 7 t ietilpību, liela šķirošanas jauda, siksnu dzinējs, 490 ZS.

Pašgaitas VARITRON sērijas mašīnas izceļas ar lielo daudzpusību, apvienojot visdažādākos šķirotājus (MultiSep, veltņu separatoru, smalko lakstu pacēlāju) un lielo jaudu. Vadītājs no ērtās kabīnes jebkurā laikā var pārraudzīt augsnes pacelšanu, kā arī sijāšanas lentas. 

VARITRON 470 ar izcilajām manevrēšanas īpašībām ir aprīkota ar siksnu dzinēju. Ar moderno Mercedes-Benz motoru tiek sasniegta izplūdes gāžu Tier IIIb kategorija, turklāt, tā kā tā ir pašgaitas mašīna, tās izmantošana ir ekonomiska. 

Priekšrocības:

• liela visdažādāko šķirotāju daudzveidība, lai optimāli pielāgotos individuālajiem rakšanas apstākļiem, piemēram, dubultais MultiSep vai veltņu separators;
• priekšējās ass pagrieziena leņķis ir līdz pat 65o, savukārt aizmugurējās ass leņķis – līdz pat 13o, nodrošinot ātru manevrēšanu;
• nesašaurināts sijāšanas kanāls vienmērīgas un augsni saudzējošas masas plūsmas nodrošināšanai un šķirotāju sadalei optimāla rezultāta iegūšanai;
• nepārraukts sijāšanas kanāls mazākai nobloķēšanās iespējamībai, labākai tehniskai apkopei, kā arī labas mašīnas darbības pārraudzīšanas iespējas (piemēram, kamera uz katru sijāšanas lentas zonu);
• lai nodrošinātu individuālu pielāgošanos rakšanas laikā, noplūkšanas ierīci un šķirotājus iespējams hidrauliski regulēt;
• mazāks apgriezienu skaits atkarībā no nepieciešamās mašīnas jaudas, lai ietaupītu degvielu;
• ērta darbavieta ar labu augsnes pacelšanas pārraudzīšanu.

Aprīkojums:

• pacelšana ar griezējdiskiem velkot, 8 hidrauliski darbināmi griezējdiski;
• rindas platums – 75 cm;
• elektriska dziļuma noteikšana ar sliedi uz ārējām vagām;
• pacelšanas lenta, 1. un 2. sijāšanas lentas ir hidrauliski darbināmas, un to darbības ātrumi ir atsevišķi regulējami;
• hidrauliski darbināms svārstīgais mehānisms ar regulējamu darbības ātrumu 1. sijāšanas lentā;
• hidrauliski darbināma 1. noplūkšanas ierīce ar reverso automātiku;
• 1. un 2. sijāšanas lenta reversējama;
• 1200 mm plats riņķveida pacēlājs ar audekla lentu;
• no slodzes atkarīga riņķveida pacēlāja ātruma palielināšana nobloķēšanās riska novēršanai;
• pārlādēšanas tvertne ar 7000 kg ietilpību un pretēja darbības virziena grīdu;
• 2 grozāmi priekšējie riteņi 270/95 R54, hidrauliski virzāmi uz sāniem +/- 100 mm, pagrieziena leņķis +/- 65o;
• 800 mm plats kāpurķēžu dzinējs aizmugurē ar 13o pagrieziena leņķi virs šarnīra savienojuma;
• hidrostatiska atsevišķu riteņu piedziņa ar pārslēdzamu regulēšanu pret noslīdēšanu (ASR);
• Mercedes-Benz (MTU) motors OM 460 LA: 360 kW/ 490 ZS IIIB kategorija (Tier 4 Interim) ar SCR izplūdes gāzu tehniku (AdBlue);
• kabīne ar 10 darba gaismām, gaisa kondicionēšanas iekārtu un apsildītiem, elektriski regulējamiem un pneimatiski salokāmiem ārējiem spoguļiem;
• pneimatisks kompresors;
• 2 CCI skārienjutīgu ekrānu operatora termināļi šasijas, motora un rakšanas tehnikas darbināšanai;
• Clean Control funkcija: šķirotāju centrāla regulēšanas funkcija;
• krāsu monitors, ieskaitot atpakaļgaitas kameru un apgaismojumu;
• Visual Protect funkcija: ar CAN kopni vadāma kontroles sistēma.